全国のSHOPの要望に応えた[ヤマシゲサイクル含む]初めてのホイール交換にお勧めのチューブレス対応のアルミリムブレーキモデルをご紹介しましょう。
ちなみにこのホイールの前期モデルを店長が使用して春の鈴鹿2時間耐久で1位になりました。
その後もレースで何度か使用して最高成績は4位でしたが十分に対抗できるホイールがグレードアップして登場しました。
ROVAL FUSEE SLX 24 WHEELSET
￥８８０００+TAX
FEATURES
テクノロジーの進歩により、カーボンファイバーはアルミニウムと同等 の強度を持つようになりましたが、これら斬新なテクノロジーを用いると高 額になりがちです。
新たなホイールを探す際に耐久性、強度、予算が欠かせ ない要素トップ３であるなら、素材はアルミニウムを選べば間違いないでし ょう。
これを踏まえ、カーボンホイールの特徴である軽量性、剛性、クリー ンな外観を加え、オンロードとオフロードでのトレーニングとレースに対応 する耐久性も備えたアルミ合金のホイールセットを作りました。SLX 24ホイ ールセットは、どんな走りにも耐え得る軽量で丈夫なホイールセットです。
SLX 24ホイールのワイドな断面は、同じ重量クラスの他社製ホイールと 大きく異なります。多くのホイールはリムの内幅がはるかに狭く、タイヤと リムの相性を損ないがちですが、リムの内幅が20mmのSLX 24は、ロードやシ クロクロスタイヤとの相性が抜群です。
そのため、ワイドなタイヤを低圧で 使えることから、転がり抵抗を軽減できます。この組み合わせは比較的最近 出てきたコンセプトであり、走りのクオリティーとパフォーマンスを大幅に 向上できます。ワイドリムはタイヤのエアボリュームを高め、リム打ちパン クのリスクを大幅に減らすことができます。よって通常幅のリムよりも、タ イヤ空気圧は少なくて済みます。したがって、オンロードとオフロードの両 方でパンクするリスクは減り、よりしなやかな走りを楽しめるのです。
パフ ォーマンス面で言えば、空気圧が低いと、タイヤは路面の凹凸に弾かれずに それらを吸収するため、転がり抵抗が軽減されます。空気圧が高過ぎると、 タイヤは凹凸に常に弾かれ、貴重なワットを無駄にしてしまいます。低圧だ と、凹凸を吸収し、パワーを前進するためだけに使うことができます。ま た、グリップを劇的に向上させるため、曲がりくねった道路でも安心感が高 まります。 高いコストパフォーマンスを誇るSLX 24ホイールセットですが、クオリ ティーには妥協をしていません。まず、ホイールのベースとして、高さが 24mmで、軽量性と驚くほどの耐久性を発揮する高品質のアルミ合金製リムを 選びました。
このリムを、最上級グレードのカーボンモデルにも使われてい るエアロディスクハブ(AF)とDT Swiss・コンペティションスポークで手組み し、1495グラムのホイールセットが完成しました。
店長的には思い入れのあるホイールです。他社と比べても回転・重量・乗り心地はホントにおすすめ出来る1セットです。
是非一度見に来て説明を聞いてください。
ホントにおすすめできるホイールセットになっております。
0コメント